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  怼天、怼地、怼空气,这就是马斯克这两天的表现。
  昨天,特斯拉举办了投资人日,正式发布全自动驾驶计算机,并且还宣布街头特斯拉无人出租最快2020年就能出现。
  原本是一场产品发布会,但马斯克随后的一番言论再一次震惊业界。
  原话翻译过来是:傻子才用激光雷达,现在谁要还是靠激光雷达,那就要完蛋,注定完蛋!
  毫无疑问,这番话激起了业界人士的强烈反对。马斯克经常发出骇人言论,但这次做的有点过分了。
  先吹牛,再diss
  本次活动中,马斯克和软硬件高管们一起,正式推出特斯拉全自动驾驶产品,包含芯片、硬件,以及软件配套方案。
  并且立下flag:这是全世界最先进的自动驾驶计算机。
  而且实现全自动驾驶能力的特斯拉,还将开启新玩法:RoboTaxi,马斯克说最快明年,就让大家上街打到无人驾驶的电动特斯拉汽车。
  说起来,这个号称世界上最好的自动驾驶芯片确实挺牛。
  Bannon称其与前代硬件相比,这相当于提高了约2.5倍的功耗,整体成本降低了80%。
  个中细节太多,比如,尺寸260毫米、有60亿个晶体管和2.5亿个逻辑门、能处理高达每秒2.5千兆像素和36.8|TOPS、采取双神经网络处理器冗余模式等,科技君就不一一赘述了。
  总之,体积不大,但能力强大。用马斯克自己的话说就是:“这听起来不太可能,因为特斯拉从没有设计过芯片,怎么一下子就能搞出全世界最好的芯片呢?但它就这样发生了。”
  有趣的是,在提及功耗时,马斯克再次以7倍作为补充。他说老黄家的Xavier功耗是FSD的7倍,成本也是7倍,但FSD的神经网络加速性能,却是Xavier的7倍。不知道老黄听了能不能忍。
  不过,若是一切真如马斯克所言,那么特斯拉自研的FSD芯片和系统确实具有突出优势。
  当然,马斯克发言,怎么能少了diss业内标准和同行。
  在现场投资人提问环节,有人提及了激光雷达的优势,以及在雨雪天气,路况不好时,摄像头如何避免精度不高的问题。
  于是,马斯克将炮火集中在激光雷达上,火力全开。
  钢铁侠说任何使用激光雷达方案的人都是大傻X,注定失败(doomed)。因为激光雷达昂贵、不必要,也很荒谬,注定要让人失望。
  发布会结束时,马斯克还不忘再次diss:虚假和愚蠢=高精地图和激光雷达(False|and|foolish=HD|maps|and|LiDAR)。
  英伟达第一个反对,资本市场跟进
  特斯拉发布会结束后,英伟达发言人立即发表声明,称特斯拉将其全自动驾驶计算机的处理能力,与英伟达Drive|Xavier的处理能力进行了不准确的比较,应该和自己的全自动驾驶计算机Nvidia|Drive|AGX|Pegasus比较才对。
  还说,我们Xavier明明提供了30|TOPS的处理能力,你们凭什么说它只提供21|TOPS!
  同时,资本市场貌似也不买账。当发布会结束,股价下跌3.85%。还有意思的是,YouTube的直播视频已不接受回放。
  国内人士集体反对
  对于马斯克在发布会上的屡次“挑衅”,国内从业人士受不了纷纷起身反对!
  驭势科技创始人兼CEO吴甘沙表示:如果说光靠激光雷达没前途,我是认同的;如果他的意思是完全不用激光雷达,那一定是有问题的.
  文远知行CEO韩旭称:哪种传感器会成为自动驾驶的主要传感器,最终只能看市场和用户。但首先,自动驾驶的主流传感器应该在各种条件下,保证感知的稳定和准确,这点激光雷达相较摄像头有很大的优势。
  并且更直指,在技术面前,事实最重要。
  Autowise创始人兼CEO黄超也说:Autopilot是目前各家辅助驾驶功能里面最好的了,但是在国内每几分钟就要提醒人工干预下,一些曲率大一点的弯甚至开不过去直接停那儿,现在是这种水平,然后突然告诉我再过两年可以全自动驾驶,怎么都有点不信呢。
  另外,前天才有新闻说到特斯拉自燃了,至今官方都还没给说法。是何原因,怎么处理都还悬而未决。
  特斯拉自燃事故不在少数,于是不少网友调侃道:麻烦这位大佬先把自家车子自燃问题解决了,再来这边吹牛X好嘛?